Un’infrastruttura hardware e software articolata. Gate posizionati in zone strategiche dell’azienda per poter rilevare in maniera sicura e puntuale ogni cesta all’interno del plant. OM-LINK come un direttore d’orchestra a gestire la mole di dati generata dalle letture multiple dei TAG RFID effettuata dai Reader. La localizzazione delle ceste, sapendo quale antenna ha letto il TAG e con quale potenza. L’aggiornamento costante dell’inventario che permette a Centroservice di conoscere il numero esatto di ceste nel plant e quali sono invece state consegnate ai clienti che dovranno poi rientrare. Un lavoro di fino.

ROI :

Un’analisi dei risparmi nelle tempistiche della preparazione degl’ordini e dello smarrimento dei carrelli ha evidenziato un ROI vicino ai 9 mesi.

Per l’infrastruttura hardware abbiamo deciso di utilizzare dei Tag RFID rugged, schermati per essere applicati sui metalli. Dei Reader Zebra fissi FX9600 in più  punti dell’area produttiva, un Reader brandeggiabile Zebra MC3330X per la conferma delle ceste in uscita e delle Antenne Zebra AN480 sempre a marchio Zebra per rilanciare il segnale dei Reader tra le corsie del magazzino.

Abbiamo contattato Open Mind quando ci siamo resi conto che, molte delle ceste spedite con i componenti da assemblare,  non tonavano più indietro e non sapevamo da quale cliente erano. Le stesse hanno per noi un costo non indifferente. Inoltre ci domandavamo se fosse possibile localizzarle all’interno del Plant per averne un maggior controllo, ed in ultimo, cercavamo un modo per automatizzarne il riempimento con il kit di componenti preparato per ogni cesta.

La difficoltà maggiore lato software fu riuscire a gestire la grande quantità di dati generata dalle letture dei tag (ogni 300-millisecondi circa avviene una lettura) elaborarla tramite il nostro Middleware OM-LINK e poi rendere i dati attendibili e facilmente utilizzabili da altri software presenti in azienda. Il tutto in tempi stretti, per incontrare le performance di tempistiche richieste da CentroService e al contempo senza mettere in crisi i server.

La problematica principale era dovuta all’alta presenza di metalli nelle corsie di caricamento delle ceste, che rendeva difficili le letture dei singoli Tag RFID, per di più anch’essi montati sui lati metallici delle ceste stesse. Inoltre i Tag RFID molto vicini tra loro rischiavano di dare un alto numero di false letture ed i conseguenti problemi di localizzazione.